ESPECIAL RUMBO A PERUMIN

Rumbo a PERUMIN | 105 y, sobre todo, a mostrar mejores resultados de la inversión pública a favor de la población. La Ley de Minería en el país tiene cerca de 30 años, es tiempo de contextualizarla a los actuales momentos que vivimos en el país y el mundo. Es necesario que las empresas mineras complementen su actividad extractiva con la industria metalúrgica, que se atrevan a dar un paso hacia adelante, para generar más trabajo en el país, exportando diversos metales y no solamente concentrados de mineral, pues con este gran cambio podemos generar mayor crecimiento y desarrollo económico. En este contexto, es imperativo modernizar la gestión pública y empresarial en el país, con compromisos asociados del Estado, las empresas y la sociedad civil, garantizando el crecimiento económico de las regiones en los próximos años, en un ambiente de respeto a las normas, de convivencia pacífica, de responsabilidad empresarial y ambiental. Priorizar la contratación de más del 50% de los trabajadores y servicios de zona de influencia y/o de la región por parte de las empresas mineras. Cuenten con el compromiso del Gobierno Regional de Apurímac y de las otras instancias regionales para trabajar en pro de una inversión sostenible, ambiental y socialmente responsable, que genere crecimiento y desarrollo. No podemos olvidar que Apurímac es una región agrícola, minera y turística, y que la queremos conservar así. Determinemos las zonas de nuestra región dedicadas a la actividad agropecuaria y otras a la minería. Es importante analizar y corregir el marco jurídico que tenemos en el país. Por ejemplo, de un tiempo a esta parte han cambiado las normas para abrir las vías nacionales. Entonces, surgen conflictos como el del Corredor Minero del Sur, que no se tomó en cuenta al momento de iniciar la actividad minera de Las Bambas. En ese caso existe responsabilidad del mismo Estado, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y de la empresa minera. Tenemos que actualizar en la normativa legal lo referente al desarrollo vial del país, facilitar la construcción de puertos, ferrocarriles, aeropuertos, autopistas o carreteras, porque de ellos de-

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